Aparcar mal: lo que cuesta la multa, la grúa y qué hacer si te bloquean el coche

Foto de portada: un policía pone una multa a un coche aparcado en un paso de cebra en Boiro (A Coruña), en 2008. Certo Xornal, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons, recortada.

Dejar el coche en doble fila «solo un minuto» o tapar el vado de un garaje sale caro. La Ley de Tráfico castiga como infracción grave, con 200 euros de multa, aparcar donde se corta el paso o se pone en riesgo a otros, y en muchos casos permite además que la grúa se lleve el coche al depósito. Para un turismo, la grúa cuesta otros 147,55 euros en Madrid y 173 en Barcelona.

Cuánto cuesta la multa

El artículo 80 de la Ley de Tráfico fija tres escalones: hasta 100 euros para las infracciones leves, 200 para las graves y 500 para las muy graves. Aparcar mal casi siempre cae en uno de los dos primeros.

Son graves parar o estacionar en el carril bus o en un carril bici, en curvas y cambios de rasante, en túneles, pasos inferiores e intersecciones, y en las plazas reservadas a personas con discapacidad. También lo es hacerlo en cualquier lugar peligroso, donde se obstaculice gravemente la circulación o se ponga en riesgo a los peatones (artículo 76).

El Reglamento General de Circulación detalla en su artículo 91 qué cuenta como obstaculizar gravemente. Entre otros casos:

• dejar el coche en doble fila y sin conductor;
• impedir que salga otro vehículo que está bien aparcado;
• tapar un vado señalizado o la entrada de un edificio;
• tapar un paso rebajado para personas con movilidad reducida;
• ocupar la zona de carga y descarga en su horario;
• estacionar en una parada de autobús o en los espacios reservados a los servicios de urgencia y seguridad;
• dejar menos de tres metros libres hasta el otro lado de la calzada o cortar el paso a los demás.

Todos esos casos son graves: 200 euros. Subirse a la acera está prohibido y es leve, salvo que deje sin paso a los peatones, que entonces también es grave. Lo que no aparece en estas listas, como aparcar donde hay una prohibición sin que el coche moleste o pasarse del tiempo en la zona azul, suele ser leve, y el importe lo fija cada ayuntamiento en su ordenanza, con el tope de 100 euros.

Ninguna de estas infracciones quita puntos del carné: no figuran en el anexo II de la ley, que es la lista de las que restan. Y la multa se queda en la mitad si se paga en los 20 días naturales siguientes a la notificación (artículo 94), de modo que una grave baja a 100 euros. A cambio, se renuncia a presentar alegaciones y solo cabe recurrir ya ante los tribunales. Si la infracción era grave, pagarla así evita que quede como antecedente en el registro de conductores.

Cuándo puede actuar la grúa

El artículo 105 de la ley permite retirar el coche cuando supone un peligro, perturba gravemente el paso de vehículos o peatones o deteriora algún servicio o bien público. También cuando ocupa una plaza para personas con discapacidad sin la tarjeta que lo autoriza, cuando está en un carril reservado o en una zona de carga y descarga, y cuando se deja en zona azul sin tique o pasa allí más del triple del tiempo pagado.

Los gastos corren a cargo del titular, que tiene que pagarlos antes de recuperar el coche. La Administración debe comunicarle la retirada en 24 horas, y si tiene la Dirección Electrónica Vial (DEV), el aviso le llega por ahí.

Una grúa municipal de Madrid, en una foto de 2019. Foto: Diario de Madrid, CC BY 4.0, vía Wikimedia Commons.

Lo que cobran Madrid y Barcelona

La tasa de la grúa la fija cada ayuntamiento. En Madrid, donde el servicio lo presta la EMT, retirar un turismo cuesta 147,55 euros en 2026. Las furgonetas, los todoterrenos y los monovolúmenes pagan la tarifa de los vehículos grandes, 181,60 euros, y las motos, 60,40. Después, el depósito cobra 1,85 euros por hora, con un máximo de 19,20 euros al día.

En Barcelona, la tarifa vigente para un turismo es de 173 euros. Las cuatro primeras horas en el depósito son gratis, y luego se pagan 2,50 euros por hora o 25 por día. Si el dueño llega cuando la grúa ya ha empezado a enganchar el coche, pero aún no se lo ha llevado, paga el 60 % de la tasa: 103,80 euros. En las dos ciudades, la multa va aparte.

Cuando la grúa retira coches para unas obras, una mudanza o un rodaje autorizados, la empresa que lo pidió debe avisar con señales 48 horas antes. En Madrid, si no las puso o las puso mal, la tasa la paga esa empresa.

Qué hacer si otro coche te bloquea

Que alguien te deje encerrado en doble fila o tape la salida de tu garaje es uno de los supuestos graves del reglamento. Para salir de ahí:

1. Busca al conductor un par de minutos. Muchas veces está en el portal o en la tienda de al lado.
2. Si no aparece, llama a la Policía Local (en muchas ciudades, el 092). Los agentes pueden multar al coche y pedir la grúa.
3. Haz fotos del coche, de la matrícula y de cómo te ha dejado, con la hora. Te servirán si tienes que justificar un retraso.
4. No intentes moverlo ni le hagas nada. Si le causas algún daño, el problema pasa a ser tuyo.

Autocaravanas: norma nueva desde octubre

Desde el 1 de octubre de 2026, el Reglamento General de Circulación tiene reglas propias para aparcar autocaravanas y otros vehículos preparados como vivienda. Hay que dejarlas sin sacar elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo, como el toldo, apoyadas solo sobre los neumáticos (se admiten calzos o cuñas) y sin verter ningún líquido del habitáculo. El cambio llegó con el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio.

Las cifras de este artículo salen de la ley estatal y de las tarifas que publican Madrid y Barcelona. En otras ciudades, el importe de las multas leves y de la grúa está en la ordenanza de cada ayuntamiento.

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